El Concejo Deliberante habilitó Uber en Ushuaia, derogó la prohibición y permitió su operación sin tarifas reguladas ni nuevas tasas.
La iniciativa fue impulsada por la concejal Marjorette Saldías, del bloque La Libertad Avanza, y obtuvo el respaldo de la mayoría del cuerpo legislativo. Solo votaron en contra los concejales Daiana Freiberger y Valter Tavarone, quienes expresaron reparos sobre el impacto del nuevo esquema en el sistema de transporte tradicional.
La ordenanza deroga de manera expresa la norma que prohibía el uso de plataformas digitales para el traslado de pasajeros, junto con todo su entramado reglamentario complementario. A diferencia de otros proyectos debatidos en el pasado, el texto aprobado no crea registros municipales específicos, no incorpora nuevas tasas ni establece cánones adicionales para la operación del servicio.
El cambio central es de carácter político y normativo: se levanta la prohibición y se permite que Uber opere dentro de la legalidad, bajo las reglas generales ya vigentes en materia de tránsito y seguridad vial, sin un esquema de intervención municipal directa sobre la actividad.
Uno de los puntos más relevantes es el esquema tarifario. El valor del viaje será determinado por la aplicación y aceptado por el usuario al momento de solicitar el servicio, sin fijación de precios por ordenanza ni participación del Municipio en la definición de tarifas. Es importante y destacado esto, ya que en aplicaciones como InDriver, el pasajero puede proponer una tarifa al conductor antes de sumarse al viaje. Este criterio, sumado a la ausencia de cargas locales adicionales, proyecta a Uber como una alternativa que tenderá a consolidarse como más económica y flexible que el sistema de taxis y remises, cuyos valores continúan regulados y atados a estructuras de costos más rígidas.
La norma establece un marco básico de funcionamiento bajo control municipal, alineado con los requisitos que actualmente exige la propia plataforma para habilitar conductores. Entre ellos se incluyen la documentación del vehículo, la revisión técnica obligatoria, seguros vigentes y el cumplimiento de la normativa de tránsito.
Asimismo, las Empresas de Redes de Transporte deberán garantizar que los viajes sean asignados únicamente a prestadores habilitados y contar con cobertura de responsabilidad civil y protección para los pasajeros.
La habilitación de Uber no modifica los regímenes vigentes de taxis y remises ni altera su funcionamiento actual. Sin embargo, la ordenanza deja abierta la posibilidad de que ambos servicios se incorporen a Uber u otras aplicaciones digitales, siempre que cumplan con las condiciones establecidas.
El Departamento Ejecutivo Municipal tendrá un plazo de 60 días para reglamentar la ordenanza, definir los mecanismos de control y poner en marcha el nuevo esquema. Mientras tanto, la decisión ya genera impacto político y reabre el debate sobre el futuro del transporte urbano en Ushuaia.
Para contactarte con la redacción lo podes hacer por Whatsapp al 📲 +54 2901 48-8710 o por nuestro #Instagram @cronicasfueguinas_oficial. También podes sumarte a la comunidad de YouTube @CrónicasFueguinas_ok.
Mala noticia para los kukas estados unidos capturó a maduro
ResponderBorrarQue violado estás he !! Pobre tu familia..
Borraral fin algo coherente
ResponderBorrarPOR FÍN ALGO BUENO
ResponderBorrarJajajaja de a poco los vamos educando a los peronchos comepolenta
ResponderBorrarNo esperemos todo de la Municipalidad, los usuarios deben estar atentos a su buen funcionamiento y principalmente las TARIFAS....que no comiencen a subirlas.
ResponderBorrarUn desastre
ResponderBorrarY seguro que en esto esta metido vuoto,es muy sospechoso,este tipo siempre saca ventaja es lo peor de lo peor ,corrupto numero uno.
ResponderBorrarBien, siempre van atrás de la realidad…, a ver si se anticipan una y hacen algo bueno para el pueblo que los votó.
ResponderBorrar👏👏👏👏👏👏👏👏
ResponderBorrarFUERAAAAA NEGROSSSSS TACHEROSSSS
ResponderBorrarCabify pregunta quien es "Cobify"
ResponderBorrarMe supongo que la habilitación contempla carnet de conducir profesional libreta de transporte de pasajeros autos en condiciones y acordes a la función por qué si esto no está cualquier pelotudo le está robando el laburo a quienes se dedican a trabajar de chofer
ResponderBorrarAnda inútil sesión el único q save trabajar inutil
BorrarEl carnet profesional es un curro de los taxistas que son los "profesionales" que no respetan nada, costumbre de negros de bocinazos a la madrugada para "avisar" que llegó, DOBLE FILA que no es multada, andan con copas de alcohol, etc. todos con Vuotto de encubridor y negociador.
BorrarCarnet de conducir profesional libreta de transporte de pasajeros y autos a fines del servicio me supongo como regla básica
ResponderBorrarCarnet profesional?. Para qué?. Eso te evita tener accidentes o ser un manco manejando?. No querés, también, la super licencia de la F1?.
BorrarY como no van habilitar su hasta los concejales y inspectores de tránsito tienen uber
ResponderBorrarUstedes Taxistas empoderados, Vuotto ya hizo negocios y les solto la mano del privilegio de mal servicio que prestan la mayoría, lugares de estacionamiento privilegiados, van a tener que mejorar son unos ladrones que cobran lo que quieren con las plataformas digitales se les termina el curro.
ResponderBorrar