Chile avanza en infraestructura austral y el muelle de Puerto Williams; en Argentina, el Corredor Costero del Beagle sigue trunco entre polémicas.
El presidente chileno Gabriel Boric encabezó el inicio de la segunda etapa del muelle multipropósito en Puerto Williams, parte de un plan nacional para potenciar su infraestructura antártica. Del lado argentino, el Corredor Costero del Beagle continúa siendo un símbolo de obras inconclusas, litigios y falta de planificación.
La infraestructura austral volvió a marcar un contraste evidente entre Chile y Argentina. Este jueves, el presidente Gabriel Boric encabezó en Puerto Williams el acto que dio inicio a la segunda etapa del nuevo muelle multipropósito, una obra que el mandatario calificó como “estratégica para el turismo, la ciencia y la proyección soberana hacia la Antártida”.
A través de sus redes sociales, Boric destacó el rol central de la localidad que denomina “la ciudad más austral del mundo” y subrayó que el nuevo muelle permitirá recibir grandes cruceros y buques científicos que navegan con creciente frecuencia por el Canal Beagle rumbo al continente blanco.
Una estrategia integral: ruta, muelle y proyección antártica
La inauguración se produce pocos días después de la finalización de una nueva etapa de la Ruta Vicuña–Yendegaia, el enorme proyecto vial iniciado en 1994 y ejecutado por el Cuerpo Militar del Trabajo, destinado a unir Punta Arenas con Puerto Williams mediante un sistema bimodal terrestre–marítimo.
Según Boric, esta obra quedará “entre las más importantes de la historia de Chile” y permitirá reducir 12 horas de viaje, mejorar fletes, fortalecer el turismo y consolidar la presencia estatal en la región austral. Aún restan 29 kilómetros para su finalización, prevista para 2031.
Chile, en paralelo, impulsa un plan mayor orientado a desarrollar Puerto Williams como polo logístico antártico, incorporando una infraestructura portuaria de gran calado capaz de recibir embarcaciones científicas internacionales.
Del otro lado del Beagle: Argentina sin obra, con deudas y con deforestación
Mientras Chile avanza con continuidad política y técnica, del lado argentino el Corredor Costero del Beagle se convirtió en una obra emblemática… de fracaso.
Anunciado en 2018 durante la gestión de Rosana Bertone, el proyecto prometía 132 km de ruta costera desde Playa Larga hasta Cabo San Pío. Fue defendido en aquel momento por el vicegobernador Juan Carlos Arcando como un antes y un después para el turismo y para el desarrollo de Puerto Almanza.
Pero nada de eso ocurrió. A pesar de contar con estudios ambientales y de iniciar trabajos en 2019, el proyecto se vio atravesado por:
- denuncias por afectación ambiental
- reclamos por presuntos yacimientos arqueológicos
- redefiniciones de traza
- cambios de gobierno
- sospechas de excesos empresariales
- y un estancamiento técnico–administrativo que se prolongó por años.
En 2023 la Provincia reconoció más de 1.000 millones de pesos en gastos improductivos. Ya en 2025, mediante los decretos 1834/25 y 1835/25, el Ejecutivo ordenó la rescisión definitiva del contrato e inició trámites para determinar eventuales pasivos ambientales y compensaciones a la contratista Gancedo S.A.
El Superior Tribunal de Justicia intervino en mayo de 2025 y ordenó resolver la situación contractual, pero la obra jamás se completó, más allá de algunos kilómetros aislados y extensas áreas laterales innecesariamente deforestadas para obradores.
La comparación incómoda y el resultado es evidente:
- Chile: ruta en ejecución continua desde hace tres décadas, muelle multipropósito en marcha, programa logístico antártico en expansión.
- Argentina: un corredor costero trunco, sin consenso social, con litigios abiertos, deuda pública y deforestación sin beneficios para la comunidad.
Mientras Puerto Williams consolida su papel estratégico internacional, Tierra del Fuego queda una vez más sin una obra equivalente en escala, visión y continuidad.
Obvio que será. Dentro de poco muy turístico..... que querés con los personajes tanto de gobierno COMO DE PUERTOS estos últimos solo saben robar de Murcia Ramírez para abajo, y trabajan para privatizarlo HDRP
ResponderBorrarLa verdad que tenemos lo que somos, unos PELOTUDOS A CUERDA (porque ni para ser pelotudos a pilas nos da la cabeza), empezando por la clase política, pasando por los empresarios, siguiendo por la "in"justicia y la legislaturra y los del tribunal de cuentos hasta las organizaciones sin fines "curro" (que se dicen defender los intereses de TDF) y terminando por la sociedad en general por su apatía a todo.
BorrarVisión geoestrategíca? como el cero absoluto a -273.
Somos tierra del negros
BorrarCuando chile nos pidió hacer un cruce, ALMANZA -PUERTO WILLIAM, los ignorantes dijeron, NO NO VAMOS A PERDER TURISMO, hoy ALMANZA sería un paso obligatorio para ellos, crecería en infraestructura, empleo, las barcazas sería manejada por empresarios argentinos, generando empleo, etc etc , ellos querían entrar y nosotros necesitamos salir. LA IGNORANCIA DEL MOMENTO NO PUDO VER.SE LO DIJE A ESTABILLO
BorrarJajaja eso les pasa por argentinos cabeza de corcho jajaja y encima agrandados siempre riendose de los cholos jajaja a comerla giles va a quedar precioso del otro lado seguro. Duermieron Giless jajajajaj
ResponderBorrarpero nos vamos a seguir qleando a sus mujeres porque uds son feos y eso no lo van a cambiar
Borrarpor suerte se paro esa obra de mierda se hubiera llenado de negros
ResponderBorrarYa esta lleno de negros. Vos seguro sos uno de ellos.
Borrarnunca fue la idea terminarla, los mismos de gancedo sabian que el tramo 3 a san pio era imposible, hay turberas que tienen 10 metros de profundidad
ResponderBorrarimaginen el "estudio" de impacto ambientao QUE ELLOS MISMOS HICIERON
dejaron tierra arrasada, destruyeron todo al paso, la cagada que hicieron no de srregla.nunca mas hijos de mil putas
El ser humano destruye todo lo que toca, como se formó la ciudad ? Como se calefaccionan ? Donde tiran los residuos cloacales ?
Borrar2 veces lo pagaron ya, primero bernote y despues puto melella. y nada solo robar. cuadno nos saque la 19640 o financien la obra publica no lloren los fueguinos que lazaro baez aca es un poroto
ResponderBorrarUONN COMO ESTAN ESTOS CHOLOS. ACA SE LA ROBARON TODA. UNA VERGÜENZA
ResponderBorrarhay que dar los nombres de la gente que puso piedras en el camino para no hacer la ruta..
ResponderBorraruna pena la decadencia que se vive..
mientras la gente de enfrente sigue avanzando
viva la patria!
Dejate de hablar idioteces. No tenés idea de lo que hablas payaso y encima acusas a quienes defienden a la provincia.
BorrarJajajaja, defienden a la provincia, habra alguno?
BorrarDefienden?? Volvete!
BorrarTODO GRACIAS A LOS AMBIENTALISTAS (que son una mierda, chorros y perversos), que juegan con los sentimientos de la gente....
ResponderBorrary la otra, por unos concheros de mierda (25 mil debe haber de esos concheros), pero aca siempre hacen leyes que son un disparo en el propio pie...
diganle a los ambientalistas que muchas gracias por romper las bolas por ejemplo y terminar sacando las canteras de ushuaia, desde hace años que el material se trae de tolhuin y se rompen todas las rutas ( pero todo sea por no hacer daño al ambiente )... jajajaj
son de cuarta..... puras cagadas, cacarean para quedarse con algun programa o vuelto politico... lamentables.
se deberian hacer cargo tambien de la muerte de romina, que si la ruta estaria hecha no le hubiese pasado nada.
es verdad de es gente y el huevon de scianuro fueron los que prohibieron eso, 4 veces mas empezamos a pagar la camionada de mixto.. por algun lado hicieron negocio esos.
Borraracá la única cagada sos vos
BorrarJa, y el interconectado ???? a los gritos andaban hinchando los huevos para que no se hiciera. al tiempo, ushuaia sin luz, tolhuin sin luz, . . podria haber un monton de emprendimientos gracias al interconectado, pero no !, vale mas un arbolito .. que manera de hinchar las pelotas, son nefastos.
Borrareso porque le dan bola a las asociaciones de mierda ong y la universidad, que tiene un aerogenerador y nunca funciono y ahora lo desmantelaron, igual que las salmoneras no hay trabajo y traban todo y los jueces le dan el visto bueno, inviertan y den trabajo, el pipo hace 20 años era todo bosque y esta todo constriudo hagan lo mismo para almanza por la costa manga de boludos saquen esos chaperios que hay
ResponderBorrarsi ni hablar, ademas se opusieron a poner una estacion de servicio en heroes de malvinas por una laguna de mierda que se hizo cuando hicieron la ruta.... ahora esa estacion de servicio la van a poner en la costa del canal ..
BorrarSon unos Genioooooooos !!!!! muchas gracias
HAY ESTA UN PAIS CON OTRO LA DIFERENCIA ES HISTORICA
ResponderBorrarChi chi
BorrarCapo melella en 6 años no avanzaron en NADA. Ahora con un buen ministro de defensa vamos a empezar a mover tropas en defensa de la soberanía, y entrenamientos con los EEUU como corresponde
ResponderBorrarMenos robo y más obras
ResponderBorrarEn 3 años Ushuaia en una villa miseria,,, mientras en los ultimos tiempos Melella, VUoto, Sciurano y compañia se peleaban par ver quien es mas trucho, mas k, y mas zurdo del lado del frente siguieron politicas de estado. Son unos mierdas, unas ratas, nos cagan la vida dia a dia
ResponderBorrarQué raro!!! A Pesar de que todo esto fracasó en con gobiernos locales y nacionales kirchneristas, todavía no apareció el infradotado que le echa la culpa de todo a los liberpelucas.
ResponderBorrarLógico si a Chile no los gobierna un peronista inutil inepto ignorante fanático y corrupto.
ResponderBorrarTraidores a la patria.