Legisladores aprobaron la emergencia portuaria con 12 votos. El Partido Verde voto en contra.
Legisladores aprobaron la emergencia portuaria con 12 votos. Desde el bloque del Partido Verde votaron en contra, puesto que consideraron que se otorgó “un cheque en blanco” al Ejecutivo.
El asunto 460/19 refiere al "estado de situación actual de la infraestructura y servicios portuarios de la Provincia presenta serias dificultades vinculadas con la desinversión, desactualización de equipamiento, desarticulación con empresas y prestadores privados e inadecuada prestación de algunos servicios, producto de una política nacional y provincial de los últimos 4 años que, a la luz de otros fines políticos más generales, fueron en desmedro de la actividad portuaria provincial que conlleva a la pérdida de competitividad a nivel internacional", menciona el proyecto.
Para realizar las obras y contar con los servicios portuarios necesarios para operar, la Ley autoriza a las autoridades a realizar las contrataciones necesarias. Limita en 5 millones las contrataciones directas y 10 por contratación privada. En el caso de las licitaciones públicas, no tienen limite.
Entre las obras determinadas en el asunto N° 460/19 se destacan la ampliación del muelle comercial multipropósito; reparación y/o reconstrucción del muelle de catamaranes y embarcaciones menores; defensas del muelle comercial, que actualmente se alquilan a una empresa privada. Reparación de las zonas de tránsito de camiones, contenedores y peatones ; mejora del sistema de provisión de agua potable para los buques y cruceros turísticos; reparación de la carpeta de rodamiento de la plazoleta fiscal y muelle comercial.
En cuanto al equipamiento de la DPP, destacan la necesidad de contar con maquinaria pesada a fin de incrementar la prestación de servicios propios; adquirir repuestos y herramientas para el funcionamiento y mantenimiento de infraestructura y maquinas portuarias; intervenir el soporte a pasajeros que circulan por el puerto (maleteros, carros de traslado, etc.); sistemas en general, de información a buques, de medición y de comunicación.
El último asunto que aborda la normativa, trata sobre la seguridad portuaria y prevé la adquisición de sistemas de control de pasajeros y cargas; protocolos de seguridad y de contingencias desactualizados y atender el sistemas de comunicación.
El asunto 460/19 refiere al "estado de situación actual de la infraestructura y servicios portuarios de la Provincia presenta serias dificultades vinculadas con la desinversión, desactualización de equipamiento, desarticulación con empresas y prestadores privados e inadecuada prestación de algunos servicios, producto de una política nacional y provincial de los últimos 4 años que, a la luz de otros fines políticos más generales, fueron en desmedro de la actividad portuaria provincial que conlleva a la pérdida de competitividad a nivel internacional", menciona el proyecto.
Para realizar las obras y contar con los servicios portuarios necesarios para operar, la Ley autoriza a las autoridades a realizar las contrataciones necesarias. Limita en 5 millones las contrataciones directas y 10 por contratación privada. En el caso de las licitaciones públicas, no tienen limite.
Entre las obras determinadas en el asunto N° 460/19 se destacan la ampliación del muelle comercial multipropósito; reparación y/o reconstrucción del muelle de catamaranes y embarcaciones menores; defensas del muelle comercial, que actualmente se alquilan a una empresa privada. Reparación de las zonas de tránsito de camiones, contenedores y peatones ; mejora del sistema de provisión de agua potable para los buques y cruceros turísticos; reparación de la carpeta de rodamiento de la plazoleta fiscal y muelle comercial.
En cuanto al equipamiento de la DPP, destacan la necesidad de contar con maquinaria pesada a fin de incrementar la prestación de servicios propios; adquirir repuestos y herramientas para el funcionamiento y mantenimiento de infraestructura y maquinas portuarias; intervenir el soporte a pasajeros que circulan por el puerto (maleteros, carros de traslado, etc.); sistemas en general, de información a buques, de medición y de comunicación.
El último asunto que aborda la normativa, trata sobre la seguridad portuaria y prevé la adquisición de sistemas de control de pasajeros y cargas; protocolos de seguridad y de contingencias desactualizados y atender el sistemas de comunicación.
Ahora que aprobaron la emergencia murcia hace dejar en puertos la toyota que esta en el pipo. Basta de dar privilegios. Que es esto de usar vehiculos de la institucion para pasear !!!!
ResponderBorrarTenemos emergencia las camionetas deben quedar en puertos para atender los servicio y urgencias en puertos !!!
Listo se la van a chorear toda por el puerto dicho y echo es un cheque en blanco la cagar€n
ResponderBorrarque va a decir normita! aprovechen y pidanle el titulo de Ingenerio a Wilder y metanle una patada en el orto al corneta de Collado. Como puede ser que el que levante la barrera del puerto cobre mas que un medico.
ResponderBorrarNO SEAN HDMP...
ResponderBorrarDE QUE EMERGENCIA ME HABLAN LCDSPM
SE DEFECAN EN EL PUEBLO FUEGUINO...
HAY UNA JUSTICIA DIVINA
NO EXISTE EL PUEBLO FUEGUINO, PUEBLO FUE HACE 60 AÑOS, IGNORANTE.
BorrarAguanta universitario real academia española tomatelas salame
BorrarJaja llegaron prometiendo auditorias y siguen rodeados de los mismo que daban adelantos financiero hasta para ir al baño pero piden emergencia. Jajaja falta estabillo y el colectivo naranja dando vueltas en puertos.
ResponderBorrarTenemos 500 millones a plazo fijo y dicen que hay emergencia?.....mmmm que lindo olor a podrido eeeee
ResponderBorrarTenemos dijo??se creia dueño este
Borrarse termina la quintita del agua, pongan medidores a las empresas y tambien la luz ...todos laburan con la luz del puerto y no pagan un sope..... otra quintita
ResponderBorrarLa quintita fel agua no se termina ahora vuelve victor eltein para currar con el agua y los bomberos. Como hacia antes. Que los bomberos vendian el agua a los buques y se la llevaban ellos mas subdidios.
BorrarBienvenida la emergencia de los negociis turbios
La unica emergencia que tiene puertos es el techo de rio grande. Que se esta cayendo a pedazos. A dos meses de haberse inaugurado. Ya pagaron millones y la fiesta sigue.
ResponderBorrarLECHMAN....EL GOLPEADOR NUMERO 1
ResponderBorrarESTA HACIENDO CASAS EN EL BARRIO EL MIRADOR, SON BUNKERS DE HORMIGON DONDE GUARDA LA GUITA QUE SE AFANA
Anda a chorrearlo si es asi para saber eso tenes que estar metido
BorrarQUE VUELVAN DOMINGUEZ Y FERNANDEZ, ELLOS LO DENUNCIARON AL LADRON DE LAGRAÑA COMO HABIA EMPEZADO A ROBAR Y LOS ECHARON CON UN SUMARIO QUE NI UN TARADO SE LOS CREÍA, GENTE TRABAJADORA Y HONESTA PERO COMO DESCUBRIERON LOS CHANCHULLOS DE ESTE NEGRO HDP, LO ECHARON , LOS COMPAÑEROS PORTUARIOS PEDIMOS QUE SE ABRA EL SUMARIO Y QUE VEAN QUIEN FUE EL CULPABLE. SEÑOR GOBERNADOR INVESTIGUE Y QUE VUELVAN ESTOS DOS PLANTA PERMANENTE.
ResponderBorrarSe te termino la mentira Lagraña ahora vas a pagar todo lo que hicistes la persecucion a tus compañeros y como nos vendistes!!
ResponderBorrarGobernador y Murcia abran de vuelta el sumario de dos empleados de planta que echaron de puerto por denunciar a LAGRAÑA. Los compañeros de puerto se los pedimos los echaron por denunciar como robaban con las obras
ResponderBorrarQue vuelan Dominguez y Fernández Jefe OPR y Director de Seguridad los agentes de Seguridad lo pedimos Senor presidente Roberto Mursia
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