El vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Guillermo Bonaparte, argumentó a una cuestión de “seguridad” la medida de limitar ...
El vicepresidente de la Dirección Provincial de Puertos, Guillermo Bonaparte, argumentó a una cuestión de “seguridad” la medida de limitar la operación de carga y descarga de productos congelados de los buques pesqueros, a una embarcación por vez y hasta terminar.El citado funcionario provincial explicó que la decisión fue adoptada tras los incidentes registrados en la terminal portuaria de Ushuaia, ocasión en la que “los camioneros amenazaron con prender fuego a los camiones que fueran a operar sin estar afiliados a ese sindicato”.
“Ante esa situación –dijo- nosotros queríamos tener la menor cantidad de gente posible en el puerto de los estibadores”, para anotar que “todavía habían rencillas entre algunos de los manifestantes, y teníamos miedo de que se terminara en una batalla campal”, porque “como quedó demostrado la Prefectura no puede brindar seguridad a las operaciones del Puerto”.
Recordó que, durante los incidentes, los manifestantes “rompieron el centro de contrataciones, que es donde el estibador hace el descanso y su aseo personal”.
Bonaparte señaló que la iniciativa apunta a “tener la menor cantidad de gente operando”, y lamentó que se haya “dramatizado tanto la medida” porque, según observó, “a veces quieren operar dos buques y no tienen estibadores suficientes para hacerlo, por las características de esta tarea eventual”.
Por otro lado anotó que “no estamos en condiciones que ese centro de estibadores atienda 160 personas al mismo tiempo”, y que de hacerlo “se le está obligando a una situación de precariedad muy grave”.
Bonaparte remarcó que la medida contempla que “si un buque está trabajando con congelados, por ejemplo, el otro buque puede operar con alistamiento, o sea las cargas de rancho del buque; y el otro, si hubiera un tercero, con el rancho diario nada más”, para señalar que “lo que no le permitimos es que estén trabajando dos buques en descarga de congelados, simultáneamente; porque llevan mucha mano de obra y el Puerto hoy no está en condiciones”.
En ese sentido aseguró que la operación en simultáneo de tres buques es “muy esporádica” porque “generalmente no coinciden en el tiempo”.
Opinó que “lo que preocupa más a los trabajadores son los fundamentos de dicha resolución, que la norma en sí”, toda vez que “ellos mismos me comentaron a mí que cuando hay dos buques operando al mismo tiempo, no hay suficiente mano de obra para cubrir la demanda”.
Tras precisar que la autoridad de aplicación es el director de Puertos de Ushuaia, el vicepresidente de la DPP anotó que “si hay un solo buque que quiere trabajar en descarga y alistamiento al mismo tiempo, y no hay otro buque; no habrá ningún problema de que se autorice”.
BURROSSSSSS
ResponderBorrarLos que asesoran a las autoridades los son, los empresarios que tiraron la onda para agarrar algo mas de trabajo, tambien, ademas de explotadores, porque quieren cin sus estibadoras mujeres comerse todo. O no, cuervos???
Pero lo peor es lo de puerto: quieren hacerlo asi, asi no se les escapa ningun servicio de maquinita, ahora que compraron mas, lo quieren todo. Y el puerto debe apoyar, no quedarse con todo.
Y los directivos, estan en la misma del Manfre: creen que por estar cerca del agua tienen las bolas bien saladas: Por que no se asesoran con los que saben????
ZAPATERO A TUS ZAPATOS : El Presidente y el Vice no tienen idea de lo que es el manejo del Puerto, mal que les pese en estos meses que llevan solo han sabido confrontar con desmanejos y atropello al Personal y si mal no recuerdo hasta trompadas hubo. Con esta clase de nuevos y jovenes Dirigentes mal nos va seria bueno que la Sra. Gobernadora tomara cartas en el asunto o a lo mejor esta conociendo todo y no actua por accion y omision. Este es uno de los mejores Puertos de Argentina dado que no requiere de la utilizacion de remolcadores y como factor importante es de aguas profundas y tambien no se necesita dragar como sucede en otros.
ResponderBorrarLes recuerdo a los Señores Garcia y cia. que este es un Puerto base, que no les voy a explicar para que se ilustren y a ver si de una buena vez van aprendiendo algo del tema. Muchas Gracias.
García dejate de pelotudear con el puerto, y venite a la terminal que se está yendo a pique mientras el pibe ese que dice que es el gerente te empoma la nena...
ResponderBorrarFalta mucho para que se vayan?
ResponderBorrarhttp://www.youtube.com/watch?v=yMQr8Mg48oI
ResponderBorrar¿En que puerto operan asi ?. en ninguno solo aqui porque estan buscando que los pesqueros y otros se cansen y operen en otro lado, asi le dejan lugar a la empresita propia del extranjero que ya tiene todo el mercado, mas ustedes los jefesuchos que no saben nada de puertos y vias navegables creen dominar las fichas pero lo unico que si saben es como tratar de hacerse el negocio a solas y con ayuda de politicos corruptos ,que mucho no les falta para que se les de vuelta la torta , el tiempo pasa rapido ,Y entonces ahi se las quiero ver .¿que inventaran de nuevo?No den pretectos descalificados que sus materias primas abundan por ignorancia.
ResponderBorrargrande bonaparte segui asi .te lo agradecemos los estibadores del puerto que vivimos de este orgulloso trabajo y no les des bola a estos muchachitos que seguro son de la parte empresarial . de a uno los buques de pesca como los containeros la estiba te apoyano te vayas nunca .de gaetano ya no defiendas mas a los empresarios CALLATE PORQUERIA
ResponderBorrarintentaria explicarles.... pero parece que a ninguno le da la vision mas alla de su nariz..
ResponderBorrarel puerto de deja de operara..
los buques solo se refieren a pesqueros
la carga y descarga de pesqueros tarda 1 o 2 dias..
hace años que ninguno viene con la bodega llena
los pesqueros estan de 15 a 30 dias en altamar..
las empresas pesqueras estan radicadas aca y los cupos que utilizan son dentro de la provincia
solo un bruto puede decir que se van a ir
traten de pensar antes de escribir giladas...