Camiones a dieta, instalaran balanza en ruta de Chile

Ante la sobrecarga de camiones argentinos que recorren la ruta internacional, Chile no descarta colocar una balanza. Así lo confirmó el pres...

Ante la sobrecarga de camiones argentinos que recorren la ruta internacional, Chile no descarta colocar una balanza.
Así lo confirmó el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Gerardo Chekerdemián, tras la reunión mantenida en la ciudad de Punta Arenas entre autoridades argentinas y chilenas por el estado de transitabilidad de la ruta internacional 257. También dijo que se trabajará en informar a los transportistas para "generar mayor conciencia" sobre el "exceso de peso que transportan las unidades". De notarse excesos en las cargas se aplicarían multas.

A pesar del diálogo "positivo" y los "puntos de coincidencia" anunciados por parte de las autoridades provinciales con sus pares chilenos sobre el estado de deterioro que evidencia la Ruta Internacional 257 dentro de la Isla de Tierra del Fuego, las autoridades de la hermana República de Chile analizan -y con justa razón- colocar una balanza para controlar los posibles excesos de carga que transportan los camiones argentinos, que no será arancelada siempre y cuando los vehículos de carga no se excedan en el tonelaje reglado para tal fin.
El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Gerardo Chekerdemián, destacó a través de una gacetilla oficial "las coincidencias alcanzadas entre ambos países para generar mayor conciencia entre los transportistas que utilizan esta vía, entendiendo que el exceso de peso en las unidades también genera un perjuicio al estado de transitabilidad de los caminos".
Tras la reunión mantenida en la ciudad de Punta Arenas entre autoridades argentinas y chilenas realizada el fin de semana último por el estado de transitabilidad de la ruta internacional 257, se vislumbró "el buen diálogo" aunque también se dejó entrever que Chile analiza colocar una balanza para preservar sus caminos dentro de la Isla para poner fin al exceso de tonelaje en las cargas transportadas por los camiones argentinos. Chekerdemián sostuvo que "con las autoridades chilenas se habló sobre la responsabilidad de los transportistas al circular con el eje vasculante levantado, cargando o repartiendo mayor peso en menor cantidad de ejes, cuestión que evidentemente deteriora mucho el camino".
Pero además dijo que "desde Chile plantearon la posibilidad de instalar una balanza que no implicaría el pago de tasa alguna, a menos que el transporte de carga evidencie exceso de peso". En este sentido el funcionario provincial explicó que "esta balanza no va a incorporar, como no lo hacen las balanzas en Argentina, el cobrar por el pesado, aunque sí cobrarían por el exceso; pero en esto debe quedar claro que la colocación de una balanza en realidad tiene como objetivo preservar el camino y no generar un ente de recaudación, sino que la multa puede servir para solucionar los inconvenientes que genera en las rutas el exceso de peso", indicó el titular de la DPV.
Asimismo, Chekerdemián aclaró que a nivel preventivo "las balanzas pueden servir para que las empresas de transporte desde un inicio de carga, limiten su peso antes de ser multadas, pero esto fue un anticipo de las autoridades de Chile solamente, porque en concreto no se habló de plazos para su instalación y tampoco se habló si se cobrarían multas o sólo estaría a modo de precaución".
Por su parte Chekerdemián adelantó que Vialidad Nacional "tiene prevista la instalación de una nueva balanza en la zona cercana a donde funciona la actual (en Río Grande) para controlar los pesos, cuestión que es muy importante para la conservación de los caminos". No obstante por el momento el Titular de Vialidad dijo que se acordó entre las partes poner énfasis "en la importancia de encarar un control más preciso respecto del uso de los ejes vasculantes de los camiones, para lo cual es muy importante que el camión haya sido previamente pesado, porque de lo contrario, no se sabe qué carga o cuántas toneladas está trasladando".
Por ello reiteró que "con la instalación de una balanza no sólo se preserva el camino sino que también hará que los transportistas deban repartir la carga en más ejes preservando además la duración de los transportes".