Cada vez mas lejos de Buenos Aires

Después del último inventario vial realizado por la Dirección Nacional de Vialidad en la ruta nacional Nº 3, donde tomaron las distancias r...

Después del último inventario vial realizado por la Dirección Nacional de Vialidad en la ruta nacional Nº 3, donde tomaron las distancias reales existentes a lo largo del trayecto, se comprobó que el recorrido entre Buenos Aires y Lapataia, fin de la ruta 3, hay 3079 kilómetros y no los históricos 3063.

El jefe de la División Obras del 24º Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad, Teddy Villegas, recordó que el kilómetro cero de la ruta 3 está en la Plaza del Congreso de la Nación, pero "con el transcurrir de los años hay modificaciones y variantes a lo largo de la ruta, por lo que se va modificando el kilometraje", anotando que Vialidad Nacional "todos los años realiza el inventario vial y lo va actualizando".

En ese sentido, sostuvo que durante esta temporada se pudo realizar el amojonamiento, con los carteles tipo bandera, de acuerdo al último inventario que corresponde al año 2006.
Por esas modificaciones y variantes que sufrió a lo largo de los años, la ruta sumó unos 16 kilómetros en su recorrido, señalando que los mayores cambios se realizaron en ciudades de la Provincia de Buenos Aires.
A su vez, aseguró que, a pesar de que no se note, esas modificaciones son reales, ya que se comprobaron efectivamente con un vehículo especial que cuenta con un odómetro.
Aclaró que estos 16 kilómetros de modificación no son significativos en los 3000 kilómetros de la ruta.
Se continúa desarrollando el programa "CREMA" En otro orden de cosas, Villegas se refirió al avance del programa nacional de mantenimiento vial "CREMA", que se comenzó a desarrollar sobre el tramo fueguino de la ruta nacional Nº 3 a fines del año pasado.
Comentó que ahora se está repavimentando un tramo de unos 58 kilómetros que hay antes de llegar a Tolhuin, desde la ciudad de Río Grande, acotando que en esta temporada se llegará hasta la comuna mediterránea, y a partir de que se levante la veda invernal de este año "se continuará desde Río Grande hacia el norte, hasta Cabo Domingo".
En ese sentido, explicó que para aprovechar la época estival "se trabajó en todo lo que es la carpeta asfáltica, ya que es el momento donde hay mayor producción y rendimiento", acotando que ahora "comenzaremos con un trabajo intensivo de bacheo provisorio, principalmente en la zona de Estancia Sara hacia San Sebastián, que es donde hay más pozos en el camino".
Recordó que el programa "CREMA" son 30 meses de obras y luego "30 meses de trabajos de mantenimiento", subrayando que la tarea de repavimentación está muy avanzada, debido a que "la empresa está trabajando a buen ritmo en lo que hace a la carpeta asfáltica".
Por lo cual, resta realizar "el emprolijamiento de las banquinas, limpieza de alcantarillas", aclarando que esas acciones se llevarán a cabo aún si el clima no acompaña.
Asimismo, destacó que dentro de este mismo programa "CREMA" se está realizando el movimiento de suelo en lo que es la variante de circunvalación de Río Grande, señalando que "el camino tiene toda la apertura y el movimiento de suelo hechos", indicando que el Municipio ya ha dispuesto la utilización del mismo para los camiones. Trabajos en el Paso Garibaldi Respecto de los trabajos que se están llevando a cabo en el Paso Garibaldi, Villegas manifestó que "se están colocando gaviones en los sectores donde están las terrazas y a su vez se están recambiando las barandas en ese sector", acotando que sobre la cinta asfáltica se están tapando los pozos más grandes que hay y se están sellando las fisuras.
Explicó que estas tareas se realizan en función de que "se comenzó a notar un descalce de las banquinas y no había mucho lugar para contender las barandas, teniendo en cuenta que es un lugar con mucha erosión".
Finalmente comentó que está obra implica una inversión de 1.800.000 pesos.