En la segunda jornada de negociaciones, el intendente Federico Sciurano y los directivos de Tailem se reunieron para avanzar en acuerdos qu...
En la segunda jornada de negociaciones, el intendente Federico Sciurano y los directivos de Tailem se reunieron para avanzar en acuerdos que permitan mejorar el servicio de transporte público que esa compañía ofrece a los usuarios. El Intendente aseguró que es difícil arribar a puntos de consenso, pero advirtió que de cualquier manera un potencial acuerdo con la empresa va a poder ser analizado por la comunidad en una audiencia pública. A la reunión de hoy están invitados los concejales.
El Intendente aseguró que es difícil arribar a puntos de consenso pero advirtió que de cualquier manera un potencial "acuerdo con la empresa va a poder ser analizado por la comunidad en una audiencia pública".
Además anticipó que hoy se convocará a una nueva reunión a la que se invitará a los concejales.
Aspectos como el valor del subsidio que la empresa recibe del Municipio y el costo del boleto fueron abordados en este nuevo encuentro entre los empresarios y las autoridades oficiales.
Anteayer se habían comenzado las negociaciones en encuentros que tuvieron lugar en la intendencia, en las que además de Sciurano participaron el secretario de Gobierno, Rodolfo Correa; el subsecretario José Luis Ghiglione y la concejal de la UCR Adriana Chapperón, entre otros.
En los primeros encuentros, además se trató el tema de la posible incorporación de nuevas unidades, así como también de que la empresa pueda contar con un predio para realizar el mantenimiento de los coches.
Sciurano se encargó de llevar tranquilidad a la comunidad en cuanto a que desde el Municipio "se está analizando el tema desde el punto de vista social", incluso recordando que existe una ordenanza que estipula la implementación del "boleto social" destinado a personas de escasos recursos.
Las deficiencias en el servicio de transporte de colectivos llevaron al Municipio a declarar el estado de crisis en ese ámbito, tomando medidas como la convocatoria a transportistas privados que quieran poner a disposición buses y mini buses para complementar el actual servicio.
De la misma manera, ya está en marcha la licitación por la cual la Municipalidad pretende comprar colectivos para introducir un servicio alternativo.
El Intendente aseguró que es difícil arribar a puntos de consenso pero advirtió que de cualquier manera un potencial "acuerdo con la empresa va a poder ser analizado por la comunidad en una audiencia pública".
Además anticipó que hoy se convocará a una nueva reunión a la que se invitará a los concejales.
Aspectos como el valor del subsidio que la empresa recibe del Municipio y el costo del boleto fueron abordados en este nuevo encuentro entre los empresarios y las autoridades oficiales.
Anteayer se habían comenzado las negociaciones en encuentros que tuvieron lugar en la intendencia, en las que además de Sciurano participaron el secretario de Gobierno, Rodolfo Correa; el subsecretario José Luis Ghiglione y la concejal de la UCR Adriana Chapperón, entre otros.
En los primeros encuentros, además se trató el tema de la posible incorporación de nuevas unidades, así como también de que la empresa pueda contar con un predio para realizar el mantenimiento de los coches.
Sciurano se encargó de llevar tranquilidad a la comunidad en cuanto a que desde el Municipio "se está analizando el tema desde el punto de vista social", incluso recordando que existe una ordenanza que estipula la implementación del "boleto social" destinado a personas de escasos recursos.
Las deficiencias en el servicio de transporte de colectivos llevaron al Municipio a declarar el estado de crisis en ese ámbito, tomando medidas como la convocatoria a transportistas privados que quieran poner a disposición buses y mini buses para complementar el actual servicio.
De la misma manera, ya está en marcha la licitación por la cual la Municipalidad pretende comprar colectivos para introducir un servicio alternativo.
El servicio de transporte colectivo de pasajeros, nació colapsado porque la licitación original estuvo viciada de infinidad de errores de apreciación y de la ambición por cerrar un negocio de dudoso origen. Los mismos concejales que la pergeñaron y aprobaron, persistieron en el error durante cuatro años y ahora finalmente reconociendo la estupidez que los aqueja, decidieron declarar la ¨crisis¨. Tarde por dos razones: la primera es porque a pesar de que nuevas iniciativas intenten resolver el problema del transporte público, el concepto de ineptos que se ganaron en su momento continuarán ostentándolo orgullosamente y la segunda porque debido al mal diseño de la estructura técnica y financiera de la empresa (que fue llevada a los extremos de explotación ni bién se puso en marcha), se ha descapitalizado a pasos agigantados, con el riesgo de correr la misma suerte que su antecesora.
ResponderBorrarTailem, solo estaría en condiciones de sostener en condiciones razonables de prestación el piso del circuito ¨A¨ exclusivamente, con un parque de 18 unidades y con una capitalización anual de 2 unidades que permita la renovación del parque automotor, que ya no puede sostener el 100% de las unidades en la calle por el aumento de la ocurrencia de hechos de salidas de servicio.
El sistema de recorridos debe replantearse con urgencia, para lo cual sería conveniente contratar a personas que piensen en serio y con experiencia en los sistemas de movimiento de pasajeros.
El estudio hecho por la Universidad, amén de resultar una interesante experiencia, no está estructurado sobre bases adecuadas lo que provocó las distorsiones que llevaron a una errónea distribución de frecuencias como deficitaria atención de zonas críticas. Téngase en cuenta que, en las horas pico, no solo colapsa el transporte colectivo de pasajeros sino todo tipo de transporte público y aún particular.
La prueba de la incapacidad y la persistencia en el error, la dió el año pasado la concejal Chaperón, cuando afirmó que el servicio había mejorado mucho porque ahora pasa un colectivo cada 20 minutos. Es claro que la señora jamás subió a uno de ellos ni ha estado esperando esos 20 minutos en la calle como lo hacen nuestros niños ni ha tenido que ver como viaja la gente en ellos, o al menos los que pueden subir.
El transporte colectivo de pasajeros es una materia compleja de resolver para la poca materia gris que hay en los funcionarios municipales; por lo pronto diremos que una de los objetivos primordiales de cualquier ciudad es lograr la menor densidad de tráfico de automóviles particulares en las zonas de mayor concentración de actividad. Un buen servicio de transporte de colectivos, es el mejor antídoto contra el uso indiscriminado del coche propio, ahorra combustible, dinero y mejora la coordinación y seguridad en el tránsito.
Hay que ponerse a estudiar un poco, y no actuar siempre sobre la coyuntura con arranques histéricos que solo sirven para entretener a los noteros de los medios de prensa.
Eduardo Nitro
Ingeniero Vial