Los municipios fueguinos podrán decidir si habilitan talleres privados para la VTV, generando competencia y menores costos.
Los cambios impulsados por el Gobierno nacional en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV/RTO) podrían modificar de manera significativa la forma en que los fueguinos realizan este trámite obligatorio. Sin embargo, la implementación no será automática.
La reforma establece que talleres particulares y concesionarias podrán convertirse en centros habilitados para realizar revisiones técnicas, siempre que cumplan los requisitos exigidos por la normativa. No obstante, para que esto ocurra en Tierra del Fuego será necesaria la adhesión de la Provincia y posteriormente la decisión de cada municipio.
Es decir, serán los municipios de Ushuaia, Río Grande y Tolhuin quienes tendrán la posibilidad de definir si mantienen el modelo actual o si permiten que talleres privados compitan por la prestación del servicio.
Más competencia y menos costos
Uno de los principales argumentos de la reforma es que la apertura del sistema permitiría terminar con los esquemas de prestador único o con mercados altamente concentrados.
Al existir varios talleres habilitados para realizar la revisión técnica, los usuarios podrían contar con más opciones para elegir dónde realizar el trámite, favoreciendo la competencia entre prestadores y generando una presión a la baja sobre los precios.
Actualmente, los valores de la revisión técnica están condicionados por la limitada oferta existente. Con una mayor cantidad de centros habilitados, los conductores podrían acceder a tarifas más competitivas y evitar largas esperas para obtener turnos.
Un sistema que dependerá de la decisión política local
La normativa nacional habilita esta posibilidad, pero no obliga a las provincias ni a los municipios a implementarla, es decir, si se abre, bajara el precio entre los talleres habilitados.
Por ese motivo, la discusión podría trasladarse ahora a los concejos deliberantes y a los gobiernos municipales fueguinos, que tendrán la facultad de definir si permiten la participación de talleres privados en la realización de la RTO o si mantienen el esquema vigente.
Incluso podría avanzarse hacia modelos mixtos, donde los vehículos particulares realicen la revisión en talleres habilitados mientras que el transporte público, escolar o de carga continúe bajo controles específicos en centros especializados.
Certificado digital y nuevas frecuencias
La reforma también incorpora certificados digitales de la revisión técnica, que podrán exhibirse desde la aplicación Mi Argentina, además de modificar los plazos para realizar las inspecciones.
Sin embargo, al igual que ocurre con la apertura de talleres privados, estos cambios dependerán de la adhesión que realicen las jurisdicciones locales.
Por ello, el futuro de la VTV en Tierra del Fuego ya no dependerá únicamente de las decisiones del Gobierno nacional, sino fundamentalmente de la postura que adopten los municipios y la Provincia respecto a un sistema que promete mayor competencia, más opciones para los usuarios y potenciales reducciones en los costos del trámite.
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eso es correcto, en el municipio preguntar por el señor TARFETA FERRO, o el petizo orejudo, o don cheque perez, ellos te dan la obleita, se pega en el parabrisa y listo!!
ResponderBorrartoda gente supero honesta!!!
MENOS MAL QUE ESTOS TRES INUTILES, Y CHORROS, QUE ENCIMA SON UNOS MUERTOS DE HAMBRES, SE VAN...O MEJOR DICHO, LA GENTE LOS ECHA EN LAS ELECCIONES!
BorrarA prepararse si ya es un desastre los vehículos sin control circulando por Ushuaia, ahora se le sumaran autos que no estén en condiciones. Otro curro mas de peronia
BorrarENCUESTA DE CANDIDATOS A INTENDENTES DE RIO GRANDE 2027-
ResponderBorrarFUENTE "IN SITU".
VONTHER THUSEN 63 % DE VOTOS POSITIVOS
NO SABE NO CONTESTA 22 %
PABLO BLANCO 1%
OTROS 16%
CHE A LA VIEJA INCOJIBLE DE CHAPERON, SE LA SIGUE COJIENDO ARIEL?
ResponderBorrarla llave guiño guiño
ResponderBorrarBECERRA OMAR PARA CUANDO ABRIS TU PROPIO RTO JUNTO AL DELICUENTE DE DANTE ASILI ???
ResponderBorrarUhhhhh PONIENDO LA COIMA
ResponderBorrarVAYA DESICION , CON LO COIMERO QUE SON, ....Y CAMUZZI
ResponderBorraresperemos que llegue para todos como corresponde y no te roben como hacen hoy a un vehículo comercial $180000 todos los años un particular con 5 veces mas km, $72000 cada 3 años, una vergüenza, se piensan que son socios mas que prestar un servicio
ResponderBorrarufff .. hay cada mafioso con taller ... imaginate.. va a haber happy hour de obleas ! jajajaja
ResponderBorrarLa provincia no adhiere FIN
ResponderBorrarLas Municipalidades encontraron la manera de seguir con el CURRO, una forma mas de robar!!!!
ResponderBorrarCatena preso violo derecho constitucionales de los niño, nada puede pasar encima de ellos. La justicia es complice
ResponderBorrarcreo en la libertad de mercado, anti estado, destrucción de ong y creación de privados comprometidos con el futuro de la sociedad!! VLLC!!!
ResponderBorrarTODO BIEN CON LQ NOTICIA, PEEEEERO IMAGINATE SI PARA HABILITAR UN COMERCIO COMÚN TENES SOBARLE LAS TETAS A LA DIRECTORA DE COMERCIO QUE TE HACE PENSAR QUE TE VA HABILITAR UN NEGOCIO QUE PUEDE SER COMPETENCIA PARA UN CURRO QUE SEGURAMENTE VAN A TENER ELLOS, ALGUN TALLER AMIGO SEGURO LE VAN A DAR PRIORIDAD. VAN A DECIR QUE ES POR CUPO
ResponderBorrar¿Bajar costos?? ¿no será aumentar el retorno?
ResponderBorraruhhhh alta preocupación en la familia de un legislador. Que presente el proyecto para adherir a nación
ResponderBorrarUn nuevo curro paa vuoto y su pandilla DE KUKAS
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