Caleta La Mision 40 años de concesion

En Casa de Gobierno la Gobernadora Ríos, representantes de las firmas Unión Transitoria de Empresas (UTE-ORMAS-ANDRADE) y la Empresa Institu...

En Casa de Gobierno la Gobernadora Ríos, representantes de las firmas Unión Transitoria de Empresas (UTE-ORMAS-ANDRADE) y la Empresa Instituto Francés de Estudios Financieros Independientes (IFEFI) firmaron la Carta de Intención para reactivar y finalizar la construcción del puerto y el muelle Caleta La Misión en la ciudad de Río Grande. Por tal infraestructura de ingeniería civil marítima TDF daría una concesión de cuarenta (40) años a la firma francesa, expresa el convenio. El mismo prevé un tiempo estimado de “análisis” por treinta días (contados a partir de la firma) a través de una comisión especial entre las empresas y representes del Gobierno para su tratativa jurídica, técnica y económica. Después de ello, se elevarían los resultados de las partes al Tribunal de Cuentas, la Fiscalía de Estado y la Legislatura. De obtener un resultado positivo se empezaría la reconstrucción que duraría alrededor de tres años y cuya plataforma prevé operaciones comerciales hidrocarburíferas. Recordemos que esta obra ha estado paralizada desde hace diez años por cuestiones jurídicas.

En este orden la firma (UTE-ORMAS-ANDRADE) reclamó a la provincia de TDF el pago de los costos, daños y prejucios derivados del periodo de suspensión antes mencionado.
Por lo tanto, en razón de darle solución al conflicto entre le Gobierno y UTE-ORMAS-ANDRADE, las firmas Piedrabuena SA y el IFEFI ofrecieron a la provincia fueguina soporte económicos y técnicos para la realización de la obra marítima.

Las partes en cuestión suscribieron el acuerdo para promover la inversión y el desarrollo de TDF. A través de éste, la Provincia se verá obligada a la constitución del Fideicomiso Austral mediante el cual se destinará el 50 por ciento de los ingresos de regalías hidrocarburífeas.

Por su parte, el Estado nacional se comprometió a aportar a dicho fideicomiso la suma de 35 millones de dólares estadounidenses, con un importe mensual del 50 por ciento de las regalías hidrocarburíferas concesionadas costa afuera. El convenio explica que “los fondos sobrantes del fideicomiso serán afectados a la ejecución de obras entre las cuales se encuentran la construcción del complejo portuario Caleta La Misión”.

Al acto protocolar asistieron representantes de diferentes empresas: Alberto Villa, de ORMA SA; Jean Françoise Pertine, de IFEFI; Pedro Trucco, de Piedrabuena SA; André Lima Angelo, de Andrade-Gutiérrez. Asimismo, estuvo presente Eduardo Berola, Presidente del Puerto de Ushuaia como así también, integrantes del Poder Ejecutivo provincial.

“El puerto tiene su propia marea: pleamar en época electoral y bajamar en años no electorales”, dijo Ríos
La Gobernadora de provincia Fabiana Ríos al referirse a la rúbrica de la Carta de Intención para renovar la construcción del Puerto Caleta La Misión en la ciudad de Río Grande expresó: “En TDF a veces se siente que boicoteamos nuestra propia posibilidad de progreso.

Porque al hablar de la nueva obra del Puerto Caleta la Misión quince años después, es cuanto menos un chiste de mal gusto”.

Entonces se preguntó: “¿Y cómo hacemos para transformar ese círculo vicioso?, creo que en un círculo virtuoso en donde ganará toda la población de la provincia”. Asimismo destacó que la obra proyectará la provincia al mundo y al futuro con “hechos concretos aún quince años después: es transformar la palabra en hechos concretos acompañada de infraestructura portuaria para la industrialización”.

No obstante ello recalcó que se organizó una comisión con un plazo de treinta días para “proponer salidas técnicas, económicas y financieras para luego ponerlas en consideración de los organismos de control estatal y la Legislatura provincial, para ver si es cierto que, en las políticas de Estado nos ponemos de acuerdo”.

Ríos también aseguró: “Lo cierto es que el Puerto no existe y el reclamo judicial esta pendiente. Es una empresa que quiere aportar a la construcción: ello es para que nos paremos en la incongruencia que estamos viviendo”. Finalmente consideró que “lo significativo siempre queda postergado y, después nos quejamos de lo importante que no se ha hecho”, afirmó y luego en tono irónico graficó: “El Puerto tiene su propia marea: pleamar en época electoral y bajamar en años no electorales”.

“Es necesario para el desarrollo de TDF”, opinó el ministro Benegas

“Seguiremos insistiendo en la necesidad de esta obra para el desarrollo de la provincia. Esto podría haber quedado en el olvido pero hay que asumir la responsabilidad ante la sociedad y el rol protagónico que le corresponde a cada uno”, sostuvo el ministro de Obras Públicas, Manuel Benegas, ante la firma de una carta intención para la finalización de la obra del puerto Caleta La Misión. Informó que en 30 días deberá presentarse la propuesta formal.

“Es la conclusión de una primera parte de trámites y gestiones. Esto se expone ante la comunidad y lo que se genera es la intención de una comisión conformada por la empresa contratista de la obra y la empresa Piedrabuena que aporta los fondos para la construcción, contra concesión de la obra. Por eso se firmó la carta intención que será puesta a consideración de los organismos de contralor y la Legislatura provincial”, expuso.

Benegas explicó que “ellos representan al instituto francés que hace la inversión y Piedrabuena es la empresa que lleva adelante la obra”.

“Llevamos meses trabajando en esto y ahora hay un compas de espera de 30 días para el trabajo técnico y económico. En ese plazo se presentará la propuesta que luego se elevara a los organismos para que puedan opinar”, agregó.

El presidente de la DPP, Alejandro Berola, consideró que “Son 10 años de improductivos”

Berola, consideró que la "culminación del Puerto Caleta La Misión es una decisión política que se está convirtiendo en una realidad". El Gobierno firmó ayer la carta de intención con el UTE Ormas–Andrade Gutiérrez, una empresa argentina y una financiera francesa, en la búsqueda de poner en marcha la obra del puerto riograndense.

El grupo francés se haría cargo de la deuda que la Provincia mantiene con la UTE e invertiría unos 200 millones de dólares a cambio de obtener una concesión del puerto. El acto se llevará a cabo a las 14 en el Salón Augusto Lasserre de la sede gubernamental fueguina. La obra, iniciada durante la gestión gubernamental del MPF, lleva 10 años paralizada.

Para Berola, la firma del acuerdo "es un primer paso, un acercamiento.

Podemos evitar terminar con una demanda que nos ha hecho la UTE Ormas-Andrade Gutierrez que se sanearía con este arreglo. Son 10 años de improductivos, de una obra parada. Entendemos que estos juicios son muy difíciles de ganar, el Estado está bastante indefenso en estos casos".

"Las tratativas con la empresa es que ellos se harían cargo de esa deuda, la negociarían con la UTE que hace la demanda, desistiendo de la misma. Y estarían dispuestos a financiar la obra, y como contrapartida piden la explotación del puerto mediante concesión durante una equis cantidad de años. Ellos piden 40 años de concesión, por la estimación de la inversión, ya que hablan de 200 millones de dólares", explicó.

El funcionario dijo a que hay "dos propuestas, una de financiación y otra de construcción y concesión de la obra. La realidad es que entendemos que la única posibilidad es la concesión, porque el préstamo sería complicado".

"Es un proceso bastante complicado pero nosotros nos imponemos 30 días dentro de la carta intención para llegar a un acuerdo. Debemos lograr un convenio entre todas las partes, Estado y las diferentes empresas. Una vez firmado esto, que no es fácil, tendrán intervención los organismos de control como el Tribunal de Cuentas y la Fiscalía de Estado", finalizó.

LO EXPRESÓ FRANÇOISE PERTINE REPRESENTANTE DE LA EMPRESA FRANCESA IFEFI

“La Provincia tiene la posibilidad de comprar la obra finalizada la construcción”

El representeante de la Empresa Instituto Francés de Estudios Financieros Independientes (IFEFI), Jean Françoise Pertine, cuya firma pretende finalizar la reconstrucción del Puerto Caleta La Misión en Río Grande, se refirió a la Carta de Intención firmada con la Gobernadora Fabiana Ríos: “Conozco la Isla desde hace veinte años. Además me enteré del proyecto desde el año 2002 y puedo decir que es muy triste no haber podido terminar esta obra para el futuro de la Isla”. En cuanto a la Carta de Intención, aseguró que la Provincia tiene la posibilidad de “comprar la obra luego de finalizada la construcción”.