Concejales aprobaran un aumento en el boleto de colectivo en Ushuaia

Este miercoles los Concejales de Ushuaia, aprobaran aumento del boleto de colectivo en Ushuaia, pasara a costar $ 59 pesos desde Abril.

El Concejo Deliberante autorizaría en la sesión de este miércoles el aumento del boleto de transporte publico de pasajeros en Ushuaia, seria en dos tramos $59 desde el 1 de abril, y a $67 desde el 1 de julio. 

El presidente de la UISE Mauricio Neubauer, la empresa del Estado Municipal que brinda el servicio de transporte público de pasajeros, limpieza, vigilancia de sitios y edificios, se manifestó respecto de la actualización de la tarifa del boleto del servicio de transporte urbano, que este miércoles podría autorizar el Concejo Deliberante en sesión. Neubauer informó que fue en noviembre pasado cuando se solicitó el incremento del boleto en dos tramos, de manera que no sea un impacto tan importante para el vecino de la ciudad. 

Se cumplió con el trámite de la audiencia pública y pasó al Concejo Deliberante. Pero en diciembre el cuerpo deliberativo no trató el incremento, y recién lo haría este miércoles en sesión. Las tarifas se incrementarían, mediante la autorización a la empresa, en dos tramos, en principio a partir del 1 de abril a $ 59, y desde el 1 de julio a $ 67. 

“Obviamente muy por debajo de los valores no solamente nacionales, sino principalmente los de la Patagonia que rondan entre $ 80 y $ 85 pesos, en algunos casos hasta más de $ 110” consignó el letrado. De tal forma, el déficit acumulado en estos meses no podrá ser recuperado por UISE. 

“Lamentablemente tuvimos que pasar estos meses sin esos valores y esos dineros, en el proceso que estábamos de reacondicionamiento de las unidades” agregó. 

No obstante, reconoció que un incremento desde abril “nos va a ayudar mucho a sostener el servicio en la mayor calidad posible”. 

Dijo que los valores de las tarifas son esencialmente sociales, “el Intendente nunca nos pidió actualizar a valores de mercado, nos pidió ampliar algunas unidades de negocio para sostener el servicio, y es la idea de lo que se viene haciendo”, inclusive en los últimos meses cerró acuerdos con el Parque Nacional, lo que “nos permitió poder inyectar dineros para el mantenimiento de las unidades”. 

En virtud de que el sistema de transporte público de pasajeros depende casi en su totalidad de su boleto, “obviamente esperamos que el día de mañana (por este miércoles) el Concejo pueda dar tratamiento al mismo” anheló Neubauer. 

El titular de UISE señaló también que la empresa está adherida al sistema SUBE que rige en la mayoría de las provincias del país, como única forma de pago del pasaje, no existiendo otra manera de hacerlo. Consignó también que el turista que llega a la ciudad es un habitual usuario del transporte, que ya gestiona con conocimiento porque “generalmente ya pasó por Capital, ya viene conociendo los sistemas y pasa en todas las partes del mundo, la realidad es que cuando uno llega a un lugar se va adecuando a los sistemas que van utilizando” según informó. 

Líneas como la D, la que más circunvala a la ciudad, es bastante utilizada por los turistas según pueden ver en la aplicación, o por entrevistas con los choferes, aunque en su mayoría es más utilizada por estudiantes y trabajadores. 

“Pero el turista lo utiliza, creo que en cualquier parte del mundo cuando uno llega a una ciudad, obviamente intenta primero ver el tema del transporte, el cambio de divisas y demás, pero no es un impedimento para ningún turista, no hemos tenido ningún tipo de problemática en ese sentido”. 

Finalmente, Mauricio Neubauer hizo referencia a algunos problemas suscitados con la obtención del boleto estudiantil, que se realiza con un trámite previo en la Municipalidad, donde se debe concurrir con la credencial que acredita su calidad de estudiante. 

“Es bueno entender que en la aplicación aparece muy detallada la situación, si se siguen los pasos de la aplicación no debería haber inconvenientes. Ha habido porque primero se dirigen al municipio, del municipio le decían que tenían que venir a la empresa sin haberlo visto en la aplicación, pero debían mandar la documentación, nosotros activamos sin que la persona venga al edificio de la empresa, activamos la credencial y después recién se tiene que ir a cargar”, explicó al detalle. 

En definitiva, insistió en que, “si se siguen los pasos de la aplicación no es necesario que la persona venga a la empresa, directamente se va al municipio una vez que tiene activa la credencial y ya puede cargar sus pasajes. Es una cuestión simplemente de dar un poquito de atención a cómo es el sistema dentro de la aplicación, porque está bien explicado” según explicó finalmente Neubauer.