Murcia y Melella niegan la intervención del Puerto de Ushuaia, pero una nota oficial de Nación confirma el acto administrativo y fija plazos.
En las últimas horas de 2025, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), conducida por el funcionario libertario Iñaki Miguel Arreseygor, dispuso formalmente la intervención administrativa del Puerto de Ushuaia, invocando las facultades otorgadas por el DNU N.º 3/25. La decisión quedó plasmada en la Nota NO-2025-139247837, fechada el 16 de diciembre, un documento oficial que detalla fundamentos, plazos y obligaciones para la Provincia.
Qué establece la intervención que la Provincia desconoce
El texto oficial es contundente. La ANPYN dispone el inicio del proceso de intervención administrativa ante el riesgo de que se vean comprometidas la seguridad y la operatividad del puerto, y fija un plazo improrrogable de 10 días para que la Dirección Provincial de Puertos ponga a disposición de Nación al personal afectado a la operación y administración portuaria.
El objetivo declarado es garantizar la continuidad operativa durante el período de intervención, regularizar las condiciones de seguridad y revertir el déficit de infraestructura detectado. El plazo de la intervención se establece en 12 meses, con posibilidad de prórroga mediante acto fundado.
Pese a la claridad del documento, desde el Gobierno fueguino se insiste en negar la existencia misma de la intervención.
Negación política y discurso de victimización
El presidente de la DPP, Roberto Murcia, aseguró públicamente que no existe notificación oficial alguna y calificó la medida como un intento de “avasallamiento” por parte del Gobierno nacional. Incluso sostuvo que los plazos “estarían suspendidos” porque la Provincia solicitó vista del expediente, una afirmación que no anula ni deja sin efecto un acto administrativo ya emitido.
Murcia también negó irregularidades en el manejo de fondos y defendió la gestión provincial, argumentando que los recursos observados por Nación estaban destinados a obras de infraestructura. En paralelo, anticipó que, si la intervención avanza, el Ejecutivo fueguino judicializará la medida en el fuero federal.
Mientras tanto, el gobernador Melella acompaña la línea de negación, evitando reconocer una decisión nacional que ya cuenta con respaldo normativo y administrativo.
Un puerto estratégico y un conflicto que escala
El propio documento de la ANPYN subraya el carácter estratégico del Puerto de Ushuaia para la Argentina, no solo por su posición bioceánica y su cercanía con la Antártida, sino también por su rol económico, logístico y geopolítico.
Desde Nación advierten que la falta de inversiones y el deterioro de la infraestructura podrían afectar el posicionamiento argentino en el escenario global, argumento central utilizado para justificar la intervención.
La situación expone una contradicción política y administrativa de alto impacto institucional: mientras Nación deja constancia escrita de la intervención, fija plazos concretos y firma el acto, la Provincia opta por desconocer los hechos, hablar de persecución política y ganar tiempo con declaraciones públicas.
La pregunta que queda abierta es: ¿cómo se puede negar una intervención que existe en papel, con firma, expediente y respaldo legal?
En un contexto de creciente tensión entre Nación y Provincia, el Puerto de Ushuaia se convierte en un nuevo foco de conflicto, con consecuencias económicas, institucionales y estratégicas para Tierra del Fuego.
Les gusto el durazno.....a bancarce la pelusa
ResponderBorrarLos trolls son negadores. Jajajaja tampoco compra excesivamente Gualdesi o Celenrano, compra lo que tiene que comprar, ni más ni menos. Toneladas de comida. Un genio el pu to.
BorrarRenuncia melella no anda nada en tu segundo mandato, que manga de inconpetentes te rodean pero a hacerse cargo.....
BorrarLo único que falta que Trump invada tierra del fuego y nos saquen a todos estos kukas del poder
ResponderBorrarTe van a quitar tu derecho, es decir, la atención en hospitales y las clases en escuelas.jajaja, hace 30 años que no hay, pero los de Anses cobraban por hacer ir y venir, ellos perdieron su derecho a basurearnos.
BorrarJajajaja
De qué hospital hablás, del que nunca terminan? De qué escuelas hablás, de las que se caen a pedazos?
BorrarSIIIIII, sabes como salimos a festejar si TRUMP invade TDF y nos salva de estos LADRONES!!!!!!!!!!!!.
Borrarque EEUU extraiga la colorada corrupta
ResponderBorrarQue terrible chupa pija de los yanqui que SOS andate a EEUU sorete
BorrarNO, PUTOS NO LOS LLEVAN
BorrarSi los lleva Trump y los emploma como cuando fue playboy
BorrarEl coimero y el ladrón
ResponderBorrarLos dueños de la provincia levantaron el teléfono, ellos son los dueños del 95% del PBI del puerto y del negocio conocido como apropiación de la renta de la provincia, tal y como lo definiera el Doctor Federico Rauch y sin que nadie a la fecha lo desmintieran... una cosa son los ratones y otra cosa el gato dueño del queso. A ver si entienden.
ResponderBorrarPROXIMO PASO, IMPUTACIÓN, JUICIO Y CONDENA PARA AMBOS
ResponderBorrarFUNDISTE LA PROVINCIA ENFERMO MENTAL
ResponderBorrarGente es el nuevo orden mundial.las potencias se reparten la tierra cambiar va a cambiar pero antes viene hambre estamos cerca de la gran depresión como la del 1929.mientras el pueblo ignorante elige su mesías jaja.los políticos chorean a dos manos antes q se le acabe la oportunidades
ResponderBorrarmarche preso
ResponderBorrarSigan currando con las redeterminaciones
ResponderBorrarSigan pagando cualquier boludez
El muelle a puntonde colapsar
Solo les preocupa pagar por la reparacion del muelle nuevo a la empresa que lo entrego roto y caliva ni se calento en hacer que reparara el muelle
Donde mierda esta el tribunal de cuentas !! Que no controlan una chota !!!
Observan boludeces nada mas
En solo siete años les alcanzonpara hacer mierda la inica inatitucion que no necesito asistencia del gobierno que al contrario lo ha asistido siendo su financiera a pesar de estar prohibido por transferencia de nacion provincia pero tambien por el tribunal de cuentas en oportunodad de la asistencia para reparar el avion de la gobernacion el tribunal objeto eso y los intimo a no realizar mas eso por que no era la funcion de puertos
ResponderBorrarSolo 7 años les basto para destruir puertos y el area legal con romero a la cabeza siempre haciendose los boludos no objetaron nunca nada a cambio de seminarios y cursos pedorrors que no aplicaron jamas en puertos inutiles
Claro fíjate la panza de los que trabajan ahí calladitos todos estafadores de la provincia a que va una mesa de entradas a hacer guardias un sábado río grande hace guardias permanentes y no tienen ni muelle. Los mismos empleados son el cancer del puerto.
BorrarMeleya delincuente
ResponderBorrarProhibido olvidadr estas lacras
ResponderBorrarQue van a intervenir si funcion todo bien
ResponderBorrar140 empleados de planta 93 cargos regalo este viejo garca a ate para que esten calladitos
AL HDP DEL ABOGADO RATA RAUCH TENDRÍAN QUE RECLAMARLE LA PLATA QUE LE ROBÓ A LA GENTE POR RECLAMO DE IMPUESTO AUTOMOTOR. UN REVERENDO LADRÓN HDP
ResponderBorrarUna Auditotia de Obras Publicas hace falta
ResponderBorrarSe la pasan pagando redeterminaciones millones y millones de pesos ahi esta el curro de estos delincuentes LA OBRA PUBLICA encima mal hecha como el muelle nuevo!!!
Bigote al estilo la "morsa Aníbal Fernández". Todo dicho
ResponderBorrarRepresor de la PREFECTURA en los años 1970 en adelante
BorrarSr PRESIDENTE MILEI x favor intervenga YA a toda la provincia!!!!!!.
ResponderBorrarSres. vengo a traer tranquilidad a todos
ResponderBorrarel puerto esta a salvo una comitiva del sindicato de trenes viajo a buenos aires para poner paños frios en la avanzada de nacion y sostener a murcia al frente de puertos.
en este momento se encuentran en reuniones en Bs As poniendole los puntos sobre las i
puerto ushuaia es de la provincia y que nacion no se meta
estamos a salvo
Ahí fueron los megapases palla!
BorrarY LA AUDOTORIA A PAULA ARRUDA POR LAS DENUNCIAS A CAMAL 11?
ResponderBorrarCARANTA DEVOLVE LO QUE ROBASTE
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