Anuncian proyecto de puerto seco en Río Grande para desconsolidar y trasladar contenedores desde Ushuaia

Presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, anuncia puerto seco en Río Grande para mejorar logística de contenedores Ushuaia.

La Dirección Provincial de Puertos (DPP), presidida por Roberto Murcia, reveló un plan avanzado para construir un puerto seco en Río Grande. Este nuevo espacio incluirá un área logística integral que facilitará el traslado y la desconsolidación de contenedores que llegan al puerto de Ushuaia y, en su mayoría, están destinados a Río Grande. La iniciativa busca descentralizar el procesamiento de mercancías y aliviar la carga logística en Ushuaia.

La Dirección Provincial de Puertos (DPP), presidida por Roberto Murcia, reveló un plan avanzado para construir un puerto seco en Río Grande. Este nuevo espacio incluirá un área logística integral que facilitará el traslado y la desconsolidación de contenedores que llegan al puerto de Ushuaia y, en su mayoría, están destinados a Río Grande. La iniciativa busca descentralizar el procesamiento de mercancías y aliviar la carga logística en Ushuaia.

Murcia explicó que este proyecto responde a una necesidad manifestada por la Cámara de Comercio y autoridades locales. Para ello, el gobernador ha autorizado el uso de 32 hectáreas ubicadas junto al actual puerto de Caleta La Misión, aunque este último está inhabilitado por cuestiones legales. Las nuevas instalaciones estarán ubicadas hasta la rotonda del Cabo Domingo y contarán con un depósito fiscal, espacios para desconsolidar, galpones, y áreas de estacionamiento para camiones con servicios sanitarios.

El puerto seco será financiado por la DPP y operado por personal de la Dirección Zona Norte. Murcia anticipó que en la primera fase será necesario contratar personal administrativo adicional, y que también se podría incorporar a estibadores para realizar operaciones en el área portuaria. Este centro logístico busca optimizar el traslado de los contenedores destinados a Río Grande, que representan alrededor del 60% de las mercancías que llegan a Ushuaia.

Además, se planea fomentar el uso del transporte marítimo para los envíos a la ciudad, que actualmente recibe unos 100 camiones diarios desde la Patagonia. La iniciativa pretende reducir los costos de transporte terrestre y consolidar una alternativa más eficiente para el traslado de mercancías.

COMENTARIOS

BLOGGER: 17
  1. No se entiende para que gastar en un puerto secco en grande si con el puerto de mirgor la carga para grande antrara por ahi.
    Deja de joder con querer sacar los 200 palos que le debes a gustavo con obras sin sentido

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    1. Vos no entendés porque no tenes la mente ladina y retorcida de estos elegidos que llegaron para hacer patriaaaaaa , antes la piedra funda-mental de la petroquimica de Eseberry con gastos .... , luego HI:FU:SA donde faltaron mas de 5 milllones de dolares , vino el puerto que siguen gastando y con deudas enormes con las ratas ( "Empresas " ) que reclaman daños y perjuicios , ahora puerto seco ??????????????????????????????????? a que los dagnificados aparecen como empresarios para llevar adelante los nuevos proyectos ???????????

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    2. Y si si tienen que trabajar el doble y el triple con la inutilidad de la planta permanente

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  2. chanta no cumplis con el convenio y queres aumentarle a los profesionales contratados caradura

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    1. Los contratandos laburan mas que los planta permanente que viven de certificados

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    2. Ya que sabes tanto sabras que contratados no van a trabajar todo los dias.
      Ninguno cumple una semana completa
      Son mas vagos que los que vos menosprecias.
      Y por ahora son privilegiados si comparas con los contratados de gobierno que si trabajan y cumplen horarios
      Los contratados de gobierno no tienen aumento todos los meses en sus contratos
      Los militantes contratados de urquiza en puertos todos los meses les aumentan su contrato
      Raaaaaarooooo nooo

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    3. che ya que laburan mas que los de planta preguntale a los contratados que hicieron con la plata para el pañol que el tcp no encuentra nada jajajajajajajajajajajajajaja

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    4. Aprendan de los contratados y los adscriptos aprovechen inútiles

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  3. AHI ESTA LA RESPUESTA DE LA DENUNCIA DE LECHMAN..LE PROMETIERON LOS LOFFLER QUE LE DARIAN ESE PUERTO PARA QUE MANEJE...

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  4. Dejen de mentir y de robar.....meta proyecto y no pasa nada.....solo viajar y cobrar viáticos

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  5. Y la obra quien la va a dirigir la inutil de kalyva que se quedo calladita con las fallas en el muelle y no controlo una chota y ahora el arreglo del muelle lo tiene que pagar puerto
    INUTIL RENUNCIA INUTIL

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  6. Todas las empresas ya tienen sus depositos esto es un afano mas del Gobierno nacional y popular...el estado compitiendo con los privados.

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  7. Dejate de hinchar los huevos caradura eso son los terrenos que habia conseguido degaetanob se inudaban todo y eran un asco
    La obra la vas a hacer con la caliva?
    Renuncia caradura hicisste mierda todo para regalar a los privados
    Viejo sorete renuncia garca.

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  8. El puerto se tiene que privatizar los megapases son el cancer que no dejaron crecer el puerto ni leer saben

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  9. Mlo que no dice en la nota es que para didponer del terreno del puerto seco puerto debe dar el terreno donde esta puerto ahora en rio grande. En plena zona residencial donde vale miñlones el metro cuadrado y recibe tierras que se inundan y gastara puertos millones para utilizarlas ademas de los 200 palos que le debe a gustavo
    Es decir robertito ahora es agente inmobiliario y hace negocios para el culo con la de puerto

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  10. TODOS HABLAN NADIE HACE NADA

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Cronicas Fueguinas: Anuncian proyecto de puerto seco en Río Grande para desconsolidar y trasladar contenedores desde Ushuaia
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