"No es el momento para crear una ecotasa": operadores turísticos de Ushuaia alertan sobre los desafíos de infraestructura

Ushuaia debate la creación de una ecotasa turística en medio de críticas por la falta de infraestructura. Los operadores turísticos en desacuerdo

El proyecto de crear una tasa turística en Ushuaia, conocido como ecotasa, ha generado polémica entre los operadores turísticos. Desde el sector advierten que la ciudad no cuenta con las condiciones de infraestructura necesarias para implementar esta nueva carga sin afectar al turismo.

El debate en torno a la implementación de una ecotasa en Ushuaia ha cobrado relevancia en las últimas semanas, enfrentando a autoridades y operadores turísticos. La propuesta plantea crear un ente autárquico que gestione los fondos recaudados, destinados inicialmente al beneficio del turista y al desarrollo de la infraestructura turística de la ciudad. Sin embargo, la iniciativa ha generado tanto apoyo como resistencia, especialmente entre operadores turísticos preocupados por el impacto económico y logístico de esta nueva carga en un contexto de carencias estructurales.

Moreno Preto, un reconocido operador turístico de Ushuaia, expresó sus reservas al respecto. “No sé si es el momento exacto para implementar una nueva tasa destinada a los turistas. No tenemos las calles, agua, ni electricidad que se requieren para una ciudad que recibe turismo de esta magnitud. A diferencia de otras ciudades que aplican tasas similares, Ushuaia aún enfrenta desafíos importantes de infraestructura básica”, señaló. Preto subrayó que la ecotasa suele aplicarse en destinos con servicios turísticos bien desarrollados, algo que la capital fueguina todavía necesita alcanzar.

La propuesta actual apunta a que hoteles de tres y cuatro estrellas absorban entre un 20% y 25% de la tarifa diaria como ecotasa, lo cual también despierta inquietud entre los operadores. En un contexto de escasez de alojamiento, Preto advirtió: “Si nuestra idea es desalentar el turismo por falta de espacio, podríamos esperar unos años a que estén listos los hoteles y departamentos en construcción. Cuando esas plazas estén disponibles, tal vez tengamos que incentivar a los visitantes a quedarse en nuestros alojamientos, no a buscar otros destinos”.

Otro aspecto controvertido es la posible eliminación de la Secretaría de Turismo municipal, medida que varios actores del sector consideran perjudicial. “Quitar la Secretaría de Turismo sería un error grave”, comentó Preto, resaltando el papel fundamental que cumple en atención y promoción turística. "Contamos con profesionales capacitados en idiomas y en el asesoramiento de visitantes, y el turismo necesita de un lugar de información confiable y accesible para quienes llegan a Ushuaia", enfatizó.

Se estima que el valor de la ecotasa oscilaría entre 10 y 15 dólares diarios por turista, con algunas cuestiones aún sin definirse, como si se cobrará por día o por estadía completa. “Es fundamental aclarar cómo se implementará esta ecotasa y cómo se gestionarán los fondos. Un proceso claro y bien definido es esencial para evitar impactos negativos en el turismo”, concluyó Preto.

Con el concejo deliberante próximo a discutir el tema, se espera que los concejales y referentes del turismo participen activamente para aportar claridad sobre las implicancias de esta medida. En tanto, el debate continúa en torno a un dilema clave: algunos ven la ecotasa como una oportunidad para mejorar la infraestructura, mientras que otros temen que su aplicación prematura y sin planificación afecta la actividad turística de Ushuaia, en un contexto de recuperación tras la Pandemia y los desafíos económicos actuales.