A pesar de los reclamos salariales de los empleados del Puerto, anunciaron esta semana la llegada de 26 buques a la capital fueguina.
Esta variada flota incluirá embarcaciones de turismo, pesca y carga, prometiendo un ajetreo constante de tránsito pesado y colectivos encargados de gestionar el ingreso y salida de pasajeros.
Entre los destacados cruceros turísticos que arribarán se encuentran el SEABOURN PURSUIT, SEABOURN VENTURE, LE BOREAL, STELLA AUSTRALIS, WORLD VOYAGER, OCEAN VICTORY, LE COMMANDANT CHARCOT, NAT. GEO. EXPLORER, WORLD NAVIGATOR, SYLVIA EARLE, OCEAN NOVA, NAT. GEO. ENDURANCE, ORTELIUS, ISLAND SKY, L´AUSTRAL, HANSEATIC INSPIRATION, SEAVENTURE, y el VARAMO.
Cada uno de estos imponentes barcos no solo representan la llegada de pasajeros, sino también la activación de una logística integral que incluye el abastecimiento de agua potable, combustible, bebidas y alimentos.
A su vez, muchos de los cruceros hacen la descarga de sus residuos en la ciudad para su disposición final mediante las empresas especializadas en el tratamiento de los residuos peligrosos, como también el proceso sobre los residuos los sólidos que se descargan desde el puerto local para ser trasladados al relleno sanitario que se encuentra ubicado en el ingreso de la ciudad.
La operación de los cruceros turísticos añade un componente adicional, ya que la mayoría de los pasajeros opta por contratar excursiones locales y disfrutar de una o dos noches de alojamiento, ya sea en la ida o en el regreso vía el Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas.
A esta lista se suman el pesquero ECHIZEN MARU y el buque de carga Argentino II, evidenciando la diversidad de actividades que convergen en el puerto de Ushuaia. Este flujo constante de embarcaciones destaca la importancia estratégica de la ampliación del puerto de la ciudad como punto de conexión marítima y su relevancia como destino turístico y comercial para Tierra del Fuego.
La intensidad del movimiento del puerto ubicado en pleno centro de la ciudad genera impactos positivos en la economía local, aunque no es neutral la dinámica de ingreso y egreso de pasajeros y de carga.
De esta manera, la Dirección de Puertos concentra en la misma zona la función comercial y turística de las embarcaciones que operan desde el muelle de Ushuaia.
Asimismo, la presencia de los buques de carga resalta el papel fundamental de Ushuaia como centro logístico para el transporte de mercancías para las empresas que producen en territorio fueguino.
los unicos que van a hacer guita pero no van a pagar a sus empleados
ResponderBorrarA que sos peronista?
BorrarSe nota por lo bruto, ignorante y odiador del que la.hizo.laburando.
Que cagada llegaron tarde para el recital de "la renga"....deben estar muy apenados los pax...
ResponderBorrarImaginate cuan apenados, estaban desesperados por no haber podido no bañarse varios dias y tomarse unos drinks tonteadores
Borrarincreiblemente MURCIA RAMIREZ COLLADO Y BLEUER son quienes impulsan la privatizacion de Puertos empezando por el invento de la terminal de Rio Grande.
ResponderBorrarque van a querer la privatización esos zánganos, mentira, la comodidad que tienen en el puerto no la van a tener en ningún lugar. ZANGANOS
Borrarpero esta habilitada la terminal de puerto ushuaia ? por que debian mas de 20 millones a la AGP y los intimo con carta documento amenazdno inahilitar la terminal si no pagaban. que raro no? el correo anda tan mal que los sobres se pierden. que cosa
ResponderBorrarNo me quemeeee...
BorrarLa Apis sigue mamandosela x un terreno a avellaneda. Que no se entere la esposa.
ResponderBorrarEl viejo MURCIA, estará contento que recibe Dólares para gastar, en Boludeses y el puerto es un desastre, verifiquen oficinas y taller.
ResponderBorrary la containera que desarmaro para prestarle las partes por tiempo indeterminado a una empresa privada? eso lo habrán hecho gratis?
ResponderBorrarhijxs de puta traen toda la basura de los cruceros a Ushuaia ? estamos en una isla, no pueden hacer eso, está que explota el basural y estos ricos millonarios vienen a descargar su mugre y se llevan agua. que se hundan
ResponderBorrarOtro peroncho opinando
Borrarsi los del puerto-gobierno ni laburan con los barcos, toda la logística las hacen los privados, solo rompen las pelotas igual que los estúpidos de Afip, ganan una fortuna y los que ponen el lomo son los empleados privados. Privaticen el puerto y en dos años o antes tenemos un muelle de 500 metros más.
ResponderBorrarIdiota si privatizan el puerto todo servicio se encarecera un 59/60 % y eso te guste o no repercute en la economia de la provincia sin contar los empleados privados que quedaran sin teabajo no solo los del puerto. La torta la manejaria uno solo y muchos privados desaparecerian. El enojo por no trabajar donde te gustaria no te deja pensar
BorrarNo sabía que existían dos chiles
ResponderBorrarParo paro paro ,corte total paro paro
ResponderBorrarHagan paro.peronchos inmundos se acabo.la joda
BorrarLos vamos a cagar a garrotazos.