Despego la privatización de Aerolíneas: El gobierno negocia con empresas latinoamericanas para vender Aerolíneas Argentinas

inició conversaciones con empresas privadas latinoamericanas para vender Aerolíneas Argentinas como consecuencia de los paros.

Manuel Adorni anunció que el gobierno ha comenzado conversaciones con compañías privadas de la región para vender Aerolíneas Argentinas, en respuesta a los paros sindicales que han afectado a miles de pasajeros. La medida busca poner fin a los conflictos gremiales que afectan la operatividad de la aerolínea estatal.

En una conferencia de prensa, el vocero presidencial Manuel Adorni informó que el gobierno ha iniciado negociaciones con empresas privadas latinoamericanas para la posible venta de Aerolíneas Argentinas. La decisión responde a los reiterados paros convocados por el sindicato que lidera Pablo Biró, los cuales han afectado a más de 40 mil pasajeros.

"Estamos en conversaciones con varias empresas privadas de la región para que se hagan cargo de la operación de Aerolíneas Argentinas si las extorsiones continúan", señaló Adorni. "Los argentinos no deben seguir sufriendo por este tipo de medidas. En una empresa privada, si haces un paro, te echan, y esa es la lógica que vamos a aplicar", añadió.

El gobierno busca poner fin a lo que consideran "privilegios de la casta aeronáutica" y promete avanzar "a fondo" para terminar con los paros gremiales que complican la operatividad de la aerolínea estatal.

La posibilidad de privatización de Aerolíneas Argentinas ha generado reacciones tanto en el ámbito político como sindical, y se espera que en los próximos días se den más detalles sobre el avance de las negociaciones.

En la conferencia, Adorni detallo los privilegios y sueldos que perciben los pilotos. 

Los "beneficios" de los pilotos de Aerolíneas Argentinas, según Manuel Adorni

Según detalló el vocero presidencial Manuel Adorni, los pilotos de Aerolíneas Argentinas reciben una amplia serie de beneficios, entre los que enumeró los siguientes:

Viajes en clase ejecutiva para los pilotos y sus familias: "Si no hay asientos disponibles, la aerolínea está obligada a bajar a pasajeros que hayan pagado por su boleto para acomodarlos", señaló Adorni, quien agregó que "este beneficio les cuesta a Aerolíneas Argentinas, y por lo tanto a los argentinos, cerca de $ 20.000 millones al año";

Salarios altos: los pilotos ganan entre $ 3 y $ 20 millones por mes.

Servicio de traslado en remís: los pilotos tienen a su disposición un remís para trasladarse desde y hacia sus hogares y este tiempo de viaje también se les computa como tiempo trabajado. Este servicio cuesta alrededor de $ 1000 millones por mes al Estado Nacional;

Tiempo de vuelo inferior al promedio: Los pilotos tienen un tiempo de vuelo menor al promedio de la región e incluso de la industria en general. Algunos vuelan solo tres veces al mes, según el vocero;

Pago por reprogramaciones: Cualquier reprogramación de vuelo, "que a los pasajeros les genera costos adicionales y trastornos en su itinerario", se les paga aparte a los pilotos;

Beneficios para jubilados: una vez que los pilotos se jubilan, tienen un 90% de descuento en pasajes de por vida;

Cobro de bono en dólares

Horas de salario garantizados muy por encima de lo que es habitual en la industria, incluso si no realizan vuelos;
Día libre por cumpleaños

Cerrando la conferencia luego de detallar todos los privilegios que menciono.