Chile prepara una ruta marítima entre Punta Arenas y Malvinas mientras Kast afirma que Argentina jamás tendrá soberanía sobre el Estrecho.
La conexión comercial entre Punta Arenas y las islas, según la información difundida desde Chile, comenzaría a operar en noviembre y estaría a cargo de la naviera chilena Easter Island, que habría suscripto un acuerdo con la Falkland Islands Development Corporation (FIDC). La nueva alternativa permitiría reducir considerablemente la distancia de la actual ruta marítima utilizada para abastecer al archipiélago y podría abaratar el traslado de mercaderías.
El proyecto contempla, de acuerdo con lo informado, el envío hacia las islas de alimentos, frutas y verduras, vinos, materiales de construcción, gas licuado y repuestos, mientras que desde Malvinas también existiría interés en utilizar la conexión para colocar productos en Chile. El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, aparece como uno de los principales impulsores de la iniciativa y estimó en unos US$20 millones anuales el poder de compra de las islas. Además, está prevista para fines de septiembre una visita de empresarios malvinenses a Punta Arenas para participar de una rueda de negocios.
La iniciativa adquiere una dimensión particularmente sensible para Argentina por el marco normativo vigente. El Decreto 256/2010 establece un régimen de autorización para determinados buques que pretendan navegar entre puertos continentales argentinos y las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur, o atravesar aguas jurisdiccionales argentinas con destino a esos territorios. Por eso, la eventual ruta Punta Arenas-Puerto Argentino abre un interrogante adicional sobre el recorrido concreto que utilizarán los buques y las condiciones jurídicas aplicables a su navegación.
Desde Chile, Radonich sostuvo que la operación no entraría en contradicción con las restricciones adoptadas por el Mercosur respecto de embarcaciones vinculadas a las islas, debido a que el buque que prestaría el servicio tendría bandera chilena y no de las Islas Malvinas.
KAST SUBE EL TONO POR EL ESTRECHO
En paralelo, la discusión por la soberanía volvió a escalar luego de las declaraciones de Kast durante su visita a Punta Arenas. El mandatario chileno sostuvo que el Estrecho de Magallanes es chileno y afirmó que Argentina “no tiene ni tendrá jamás soberanía ni control” sobre esa vía marítima. Sus dichos se produjeron en la antesala de su encuentro bilateral con el presidente Javier Milei.
La declaración chilena se produjo después de la controversia generada por expresiones del jefe de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Gustavo Javier Valverde, quien había incluido al extremo austral dentro de una referencia a la soberanía argentina y a la importancia estratégica de la zona.
Frente a la escalada, la Cancillería argentina reafirmó que la posición oficial del país respecto del Estrecho de Magallanes se encuentra determinada por los instrumentos internacionales vigentes, particularmente el Tratado de Límites de 1881 y el Tratado de Paz y Amistad de 1984.
Kast, por su parte, aseguró que no condicionará su relación con Milei a la derogación del decreto argentino de 2021 que generó el reclamo chileno. Según explicó, los tratados internacionales ya establecen, desde la perspectiva de Santiago, la soberanía chilena sobre el Estrecho.
UN MAPA AUSTRAL QUE VUELVE A GENERAR TENSIÓN
La combinación de ambos acontecimientos resulta especialmente significativa para Tierra del Fuego. Por un lado, Chile busca recuperar una conexión comercial directa con las Islas Malvinas, acercando a Punta Arenas a un circuito económico que durante años tuvo restricciones y dificultades políticas. Por otro, el Gobierno chileno reafirma en términos categóricos su posición sobre una vía marítima estratégica para toda la región.
Para Argentina, el escenario obliga a mirar simultáneamente dos cuestiones sensibles: Malvinas y el Estrecho de Magallanes. La eventual conexión comercial entre Punta Arenas y Puerto Argentino no modifica por sí misma la cuestión de soberanía sobre las islas, pero sí representa un movimiento de integración logística que puede tener impacto económico y geopolítico en el extremo sur.
La reunión entre Kast y Milei queda así atravesada por un escenario que excede una diferencia diplomática puntual. El desarrollo de nuevas rutas comerciales, el control de los pasos marítimos estratégicos y la cuestión Malvinas vuelven a colocar al extremo austral en el centro de la relación bilateral.
Mientras Argentina sostiene su reclamo histórico sobre las Islas Malvinas y reafirma el marco jurídico que regula su posición sobre el extremo austral, Chile avanza con una estrategia que combina integración comercial, conectividad y una defensa explícita de su posición soberana sobre el Estrecho de Magallanes.
La eventual ruta Punta Arenas-Puerto Argentino y las declaraciones de Kast no son necesariamente un mismo conflicto, pero ocurren en un mismo escenario geopolítico. Para Tierra del Fuego, ubicada en el corazón de ese tablero austral, la evolución de ambos procesos merece especial atención.
PIÑERA ANTES DE DEJAR EL MANDATO, FIRMO DECRETO QUE INCLUIA PLATAFORMA MARINA ARGENTINA, EL LA PUSO COMO CHILENA, EN EL CHALTEN ATERRIZARON DOS HELICÓPTEROS ARMADA CHILENA EN SANTA CRUZ, FORMA ILEGAL, QUE HICIMOS, NADA !!! EL DESTINO DE ARGENTINA Y CHILE ES REBENTARSE A BOMBASOS SOLO ASI NOS VAMOS A RESPETAR, NECESITAMOS CAGARNOS A TIROS
ResponderBorrarPIÑERA ANTES DE DEJAR EL MANDATO, FIRMO DECRETO QUE INCLUIA PLATAFORMA MARINA ARGENTINA, EL LA PUSO COMO CHILENA, EN EL CHALTEN ATERRIZARON DOS HELICÓPTEROS ARMADA CHILENA EN SANTA CRUZ, FORMA ILEGAL, QUE HICIMOS, NADA !!! EL DESTINO DE ARGENTINA Y CHILE ES REBENTARSE A BOMBASOS SOLO ASI NOS VAMOS A RESPETAR, NECESITAMOS CAGARNOS A TIROS
ResponderBorrarEstos chilotes quieren guerra
ResponderBorrarCHILOTES DE MIERDA
ResponderBorrarEsto se soluciona muy fácil: arancel a todos los chilenos que pisan suelo argentino que duplique el valor del beneficio comercial entre Punta Arenas y Malvinas. Si los chilenos son vivos, los argentinos tenemos que ser doblemente vivos.
ResponderBorrarHabra que recuperar el pasillo que prestamos del otro lado de la cordillera en toda la patagonia. Ese pasillo es ARGENTINO!!!
ResponderBorrarMilei: "Yo ya tengo mi futuro asegurado, voy a vivir de dar conferencias".El presidente sostuvo que los argentinos se estarán "suicidando" si no votan a La Libertad Avanza en las elecciones presidenciales 2027. No voten más a estos cipayos vendepatrias ladrones de JPMorgan
ResponderBorrarESTO ES COMO UN COMPLEJO NO RESUELTO, ARGENTINA Y CHILE NO SON HERMANOS, NI NUNCA LO SERÁN, SOLO SE RESUELVE QUE NOS RECONTRA REMIL CAGUEMOS A BOMBASO, MORIR MINIMO 3 MILLONES DE HUMANOS, CADA UNO DEFENDIENDO SU PATRIA, LA MUERTE REVINDICA
ResponderBorrarESTO ES COMO UN COMPLEJO NO RESUELTO, ARGENTINA Y CHILE NO SON HERMANOS, NI NUNCA LO SERÁN, SOLO SE RESUELVE QUE NOS RECONTRA REMIL CAGUEMOS A BOMBASO, MORIR MINIMO 3 MILLONES DE HUMANOS, CADA UNO DEFENDIENDO SU PATRIA, LA MUERTE REVINDICA
ResponderBorrarMilei jamás defendió la Soberanía Argentina. Ha vendido tierras a extranjeros para su beneficio. Solo le interesa llenarse los bolsillos junto con sus empresas , robar al país . En cuanto a Chile , nada nuevo . Gobiernos democráticos serviles a Incalaperra. La guerra de Malvinas fue contra más de tres países , lamentablemente algunos del mismo Continente.
ResponderBorrarQUE RAROOOO ,LOS CHOLOS CHUPANDOLE LA GUASCA A LOS INGLESES ,HAY QUE EMPeSAR A ECHARLOS A LA MIERDA DE TDF
ResponderBorrarFernando Polizzi, la imagen misma de la indignidad. Deshonraste el uniforme que la Armada te dio el privilegio de vestir. Deshonraste la memoria de tu padre, combatiente en Malvinas, deshonraste la memoria de tu suegro, caído en combate en Malvinas. Tiraste a la basura tu apellido y la honra de tu familia. Como ssos alguien sin moral ni principios espero que tengas el final que te mereces…
ResponderBorrarjaja a ver cronicas como militas a Milei despues de la nefasta cadena nacional y la futura base yanqui acá. El sobre va a ser grande.
ResponderBorrarHAY TRATADO SOBRE ESO, CHILE CON EL ESTRECHO Y ARGENTINA CON LAS TIERRAS DE LA PATAGONIA.. SOLO FALTA QUE ARGENTINA CUIDE LAS TIERRAS PORQUE LOS CHILENOS VAN CORRIENDO LAS ESTACAS..OJO AL PIOJO
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